Kiskosár a kisbiciklire

Tuti, hogy minden gyereknek van "fejlövése", amivel nyúzza az anyját kitartóan, akár éveken át.
Nálunk a táskák egy ilyen sarkalatos pont. Nincs belőle elég, mert nincs még minimum 20 darab a gyerekszobában. Ami pedig van, az vagy az én "kinőtt" darabom, vagy direkt Dorci kapta. Van görög táska, kambodzsai táska, maláj táska, világutazó barátném gondoskodott az ellátmányról.
Dorci mégis, évről évre kitalál még egy táskát, ami pont nincs és anélkül ugyebár élni sem lehet.
Ilyen a kis bicikliken lévő kosárka. Amióta kinőtte az első biciklijét, amin még volt kosár (szééép, fröccsöntött műanyag béna matricával), pontosan azóta nyúz, hogy a nagyobb biciklire is tegyünk egyet.
(A másik a csengő, de ezzel már nem is terhelem az idegrendszereket...)
Most találtam a Noodlehead blogon egy zseniális megoldást, amivel áthidalható az az idő, amíg rájön a kis drágám, hogy a kosár a bicikli kormányán több, mint zavaró, ha már elszokott tőle az ember.

Szükséges anyagok:
Kétféle anyag, lehetőleg színben passzoljanak,
mindkét oldalán ragasztós vászon (ha valaki tudja, hogy ilyen hol kapható, várom a forrást sok szeretettel...)
12 cm hosszú tépőzár
tű, cérna, stb...

Szabásminta letölthető innen.

Először kiszabjuk a részeket. 20 cm széles és 18 cm hosszú az első darabunk, a második 30,5 cm széles és 18 cm hosszú, a harmadik pedig a szabásminta alapján készül. Ezt a külső és a belső anyagból is kivágjuk.

Ugyan ezeket a darabokat kivágjuk a közbélésből is.

Kell még egy 15cm széles és 29 cm hosszú, valamint egy 55 cm széles és 12 cm hosszú pánt is.

A mindkét oldalán ragasztós közbélésből kivágunk egy 19cm-szer 15 cm-es téglalapot, és egy 28cm-szer 15 cm-es darabot, a szabásmintánk alapján pedig a kosár alját is kiszabjuk.

***

Először a külső anyagot varrjuk össze. A kosárka alját ráillesztjük a hátsó falra és végigvarrjuk.

Az íves részre feltűzzük a kosár falának nagyobbik részét:

Felvarrjuk:

Összevarrjuk a falakat:

Bevagdossuk az íves részen a varrásráhagyást:

Most ugyanezt a belső anyaggal is végrehajtjuk.

A kosár külső anyagát kifordítjuk, beletesszük a kiszabott, két oldalán ragasztós közbélést:

Beletesszük a belső anyagot is:

Alaposan belevasaljuk a közbélést:

(Azt tőlem meg ne kérdezze senki, hogy a kosár talpába hogy lehet így belevasalni! Nem tudom. Szerintem sehogy.)

Most jön a kis tépőzáras pánt elkészítése. Először rávasaljuk az anyagra a merevítő közbélést:

Félbe hajtva összevarrjuk úgy, hogy a kifordításhoz lyukat hagyunk:

A sarkokat lecsippentve kifordítjuk, majd körben keskenyen letűzzük:

Az egyik végére felvarrjuk a tépőzár hurkos részét:

A másik oldalára pedig a tépőzár másik felét:

A következő lépés, hogy felvarrjuk ezt a pántot a kosárra, de ezt hagyhatjuk akár utoljára is.

Lassan elkészül a kosárka...

Most a szegő pántot vasaljuk be. Először félbe, aztán a vasalt élhez a széleket:

Felvarrjuk, mintha ferdepánttal dolgoznánk, először csak a kosár elejére:

Most szabjuk méretre a pántot. Lehetőség szerint a kosár hátsó falának a közepénél legyen a varrás: jelöljük be a kosárka közepét, és egy-egy cm ráhagyással szabjuk méretre a pántot, majd varrjuk össze.

Most végigvarrjuk a szegélyt a hátsó falon is:

A szegőpántot befordítva a külső oldalról végigtűzzük. 

Már csak egy utolsó vasalás... és kész a mű!

Annyit még hozzáfűznék, természetesen nagyon zárójelben, hogy nem minden biciklin van a kormányon keresztben olyan merevítő rúd, amire így, ebben a formában felakasztható ez a kosár. 

Mert egy nagyobb bicikli már így néz ki:

forrás

Az egy széles pánt helyett akkor két keskenyebb pántot varrunk a kosárkánkra, figyelembe véve a kormányrúd helyét. Ebben az esetben egyértelműen utoljára kell felvarrni a tépőzáras pántokat.

Utolsó lépésként a gyerek hátára szögelünk egy táblát, mert tuti, hogy a kosár pont a biztonságos közlekedésben fogja zavarni:

forrás